2017年8月30日星期三

飛機餐 - 國泰, 日航, 韓亞, 新航, 泰航, 華航, 港龍, 港航大雜薈

雖說現在盛行坐廉航, 
上飛機前填飽肚子, 比起出多一千幾百嚟坐傳統航空公司節省很多, 
之不過, 傳統航空公司的服務體驗,對於帶着小孩的師奶仔來說,還是很重要啊~ 
一開始就有美麗空姐的親切笑容,再配以美食,飲品,機上娛樂,確確實實舒緩了坐飛機的不適和沉悶,
而且看見小朋友滿足的表情,師奶仔還是非常心甘情願呀!
今年年尾無法外遊, 唯有寫遍有關飛機餐的綱誌,
以安撫一下失落的心情!

2011 國泰航空    香港 - 北海道

人生第二次飛行就係坐因航(第一次係坐未轉廉航前嘅快運)。當時坐因航還是一等一的美事,空姐看來高貴亦親切,師奶仔完全無挑剔,飛機餐更是完全滿意(哈,因為比較嘅基數太低)!

2012 日本航空 香港 - 東京

第二年去北海道,日籍航空公司的服務和餐飲的質素更加無須懷疑,經濟艙的客人從餐飲上,亦感受到被受重視,這餐可算是豐富又美味!

2012 日本航空 香港 - 東京 (兒童餐)

零食,雪糕,水果和可愛的飯盒,小朋友第一次撘飛機,話要俾10個like🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒!

2012 日本航空 東京 - 香港

回程時選了日式便當,一樣咁好
味!

2012 日本航空 東京 - 香港 (兒童餐)

還有已溶在口中的Haagen Dazs,可愛,豐富,美味!

2013 韓亞航空 香港 - 首爾

第一次搭凌晨機,雖然係red eyes fly, 但飛機餐一點都不失禮,味道亦好好。唯一挑剔係派餐時間,唔頭唔尾,凌晨3點幾,而且全程唔關燈,唔俾你瞓囉!

2013 韓亞航空  首爾 - 香港


2014 新加坡航空  柏斯 - 新加坡

五星級航空公司不是虛名嚟,睇下經濟艙都有咁澎湃嘅早餐,就知道比魚翅航空重視更我哋呢d中流砥柱嘅顧客。這班是凌晨機,熄燈飛了3小時才派餐,照顧乘客感受啊~

2014 新加坡航空  柏斯 - 新加坡 (兒童餐)

兒童餐一樣係豐富到食不完!

2014 泰國國際航空 香港 - 曼谷

泰航的飛機餐亦出乎意外地令人滿意,麵包還是 暖暖的!

2014 泰國國際航空 香港 - 曼谷 (兒童餐)

2014 泰國國際航空 香港 - 曼谷

回程前菜,麵包,主餐,甜品樣樣齊,咖哩飯還是正宗的黄咖哩,Yummy !

2014 泰國國際航空 香港 - 曼谷 (兒童餐)

2015 港龍航空 香港 - 台中

港台航線的飛機餐沒有什麼期待,但有暖暖的熱飯供應都是一種滿足。

2015 港龍航空 台中 - 香港  (兒童餐)

兒童餐就比較豐富喇!

2016 中華航空 香港 - 台北

華航都有去熱飯供應,還有甜品,看得到誠意。

2016 中華航空 台北 - 福岡

同樣兩小時機程,其實供餐都可以供全套,港台線供雞捲應該係成本的問題。

2016 中華航空 台北 - 福岡(兒童餐)

2016 中華航空 福岡 - 台北

點解從日本出發的航班,餐點都係咁美味?!

2016 中華航空 福岡 - 台北  (兒童餐)

2016 中華航空 台北 - 香港

午茶時段的餐點,真係下午茶的份量!

 2017 港龍航空  香港 - 北京 (兒童餐)

港龍香港出發的餐點還是比較有保証,貴少少有道理。當然還有安全系數,準時和服務的因數啦!

 2017 港龍航空  香港 - 北京
 
2017 港龍航空 北京 - 香港

回程好明顯係大陸空廚準備,沙律唔新鮮,鷄肉原來只是無味肉丸!! 唯有杯Haagen Dazs仲標誌到係香港嘅航空公司。

2017 港龍航空 北京 - 香港 (兒童餐)

兒童餐應該係香港空廚準備,質素完全唔同。

2017 香港航空 香港 - 上海

港航奉行大陸政策,有正常飛機餐,但求喂飽乘客,誠意,味道和新鮮感欠奉。

2017 香港航空 上海 - 香港 

內地出發的航班真係食得出,一切大陸標準,無論沙律,主菜同甜品亦如是。

我未有機會坐大陸的航空公司,亦未有機會坐廉航,更加未有機會坐商務😂😂,但我會繼續分享下去,可能呢篇blog文到時會變到好似水蛇春咁長喇*^O^*!








2016年12月29日星期四

2016 北九洲之一~桃園機場轉機,JR九洲火車票,博多駅聖誕燈飾~



籌備了三個月的聖誕旅程隨著飛機返港而結束了!
今次係第一次去日本自遊行,我靠著Google  Translate,帶著一家六口,遊歷了福岡,豪斯登堡,熊本和阿蘇。
旅程雖然遇上天氣不穩,然而,能在自已喜愛的國度,完全由自己掌握行程,這快樂蓋過了一切不足。
快樂的時間好快過,我希望把旅程點滴記載下來,留給家人慢慢回味,也同時希望幫助到別人籌備旅程,正如我在網絡上得到別人的幫助一樣。

我哋這次選乘華航,機票連稅每人二千七,比起坐快運一家人還可以省回6千大元!
華航飛台北這程的飛機也有點歷史,比起上次港龍飛台中的33細機還是優勝一些,因為配備了個人影音系統,這對小朋友來說,很重要!
華航1是簡單的熱餐麵食,配有甜品,味道也不錯。
扺達台北機場一航廈後,我哋要往轉機的離境大堂,在上面一層樓。
在往離境大堂前也要進行安檢,幸好我們有4小時轉機時間,可以慢慢摸索路徑,一點都不趕。
到達一號航廈出境管制區。
台北桃園機場有分一二航廈,兩個航廈在離境大堂這一層是相通的,由一航廈走往二航廈約有十分鐘的步程。
一般香港台北航綫都是使用一航廈。
一航廈的樓底比較矮,中間有咨詢服務檯。
往登機門A8-A9方向走到盡頭就是二號航廈。
二號航廈因為是新建的,樓底也比較高。
由一號航廈過去二號航廈,首先右手邊會經過一個運動公園,就是有幾檯免費的運動機械該讓你舒展肌絡,再接著左手邊可以看見一個小型圖書館及上網區,忙裡也可以當一下文青。

再嚮前行,就會看到一片竹林。這片竹林可以是內有乾坤,擺放了六座按摩椅。 
對,是免費的按摩服務!  只要問旁邊免稅店取代幣就可以使用。
還有,這裡還有免費的電動遊戲。
在香港我可是沒有讓小孩們接觸過這些,這裡對她們來說是新鮮得很的玩意。
桃園機場好多不同主題的候機室。
重點來了,這裡還有一個兒童遊戲天地,小朋友可是在這裡玩瘋了,4小時的轉機時間真係轉眼就過。
我哋起飛時已接近黄昏,好希望快點到福岡!
華航的兒童餐
台北飛福岡的大人餐。這魚飯真是很美味,看照片的我還是很回味!
這航班還提供罐啤酒,汽水,紅酒,白酒。
到達福岡機場,外國遊客比我想像中少很多,只有十多二十人,我哋很快地辦完入境手續。
到了海關申報的位置,那關員一看我哋的護照是來自香港,就放行我哋一家,喼也不用check,  一切順利。  
一出國際綫機場的門口就看見的士,連巴士站都未看見,我就上咗的士。
可以講,福岡機場係我去過的機場中最方便的一個機場。
當地的計程車司機都也是使用GPS 導航,所以準備好飯店的電話就好了。
我們訂的是博多駅廣場對面的JR花博中央酒店,我會開文另介紹酒店JR花博中央酒店,由機場到酒店只花了十多分鐘,車費¥1540。
到達酒店後,我們擺低行李就立刻走過對面博多駅,因為我買了JR車票,要到車站兌票和畫指定席。
JR車站綠色窗口有位英文和國語都很好的哥哥負責接待外國人,所以沒有一點語言障礙。
非常幸運,全部都係我的我的first choice,還可以坐上原來本行走於熊本與阿蘇之間的觀光列車Aso Boy \(^o^)/。

在JR九洲鐵路公司的中文網上可以搵齊所有資料,包括車資,時刻表,指定席預訂表格。
車票可以在JR 車站的綠色窗口內買,或者預先在EGL 東瀛遊購買。東瀛遊的兌換率會比銀行差,每張却又有HKD20折扣,所以算起來都
差不多。

在主版較低的位置可以見到指定席申請書的連結。
打印出嚟再填上你想訂的列車時間,交給車站綠色窗口工作人員,這樣可以省略很多時間。
下面係JR九洲鐵路公司的連結:

Book完指定席,我終於可以放心欣賞博多駅廣場外的璀璨聖誕燈飾啦!
因為攜老提幼的關係,我哋行到十點多就回酒店休息,沒有去福岡出名的台屋感受一下氣氛。
今日雖然沒有開始四出遊覽,但見聞亦不少,心情更是興奮,在九洲的第一夜,Good night!